Про це пише російське інформагентство РБК із посиланням на представника авіакомпанії.

Зокрема, 5 квітня широкофюзеляжний лайнер Airbus A330-300 з реєстраційним номером RA-73700 перелетів до Тегерану, де повітряне судно обслуговуватимуть технічні фахівці найбільшого іранського перевізника Mahan Air.

"Технічне обслуговування літака Airbus A330 (в Ірані, – ред.) буде виконано провайдером широкого спектру робіт. Організація (Mahan Air, – ред.) має необхідну матеріальну базу, сертифікати та величезний досвід, провайдер виконує технічне обслуговування із високим рівнем якості", – стверджує представник "Аерофлоту".

За словами джерел агентства, можливість технічного обслуговування в Ірані "Аерофлот" обговорював кілька місяців. Ключове завдання відправки першого A330 на ремонт Mahan Air – обслуговування стійок шасі літака. Раніше для цього "Аерофлот" використовував потужності інших провайдерів, зокрема гонконгської HAECO.

Однак міжнародні санкції, запроваджені у відповідь на повномасштабне вторгнення РФ в Україну, забороняють надавати послуги з ремонту та постачання запчастин російським перевізникам.

"Аерофлот" – найбільша російська авіакомпанія, в парку якої на 1 квітня було 178 літаків виробництва Airbus і Boeing.

Читайте також: Російський "Аерофлот" почав розбирати літаки на запчастини через санкції, – Reuters (оновлено)

Як повідомлялося, у березні Міністерство митниці та торгівлі Туреччини заборонило заправляти та обслуговувати американські літаки, які експлуатують російські та білоруські авіакомпанії, у відповідь на вимогу США. Однак, російські авіакомпанії продовжують виконувати рейси до Туреччини без дозаправки, отже вони знайшли можливість принаймні отримувати паливо у цій країні.

США запровадили санкції проти літаків російських та білоруських авіакомпаній ще в березні 2022 року у відповідь на вторгнення Росії до України. Обмеження забороняли заправку та будь-яке обслуговує літаків Boeing та інших авіалайнерів з Росії та Білорусі, в яких міститься понад 25% комплектуючих із США.

З 1 листопада 2022 року турецька авіаційна влада заборонила проліт через повітряний простір країни для літаків з подвійною реєстрацією (тобто зареєстрованих у двох юрисдикціях).

Йдеться про літаки, які Росія відмовилася повертати власникам з інших країн і примусово зареєструвала у своєму реєстрі, тож формально вони отримали подвійну реєстрацію. Через необхідність облітати Туреччину тривалість рейсів російських авіакомпаній, наприклад, до Єгипту зросла на 20-30 хвилин.

Раніше РФ відмовилася повертати власникам літаки, які російські авіакомпанії використовували на умовах лізингу. Для цього влада РФ також ухвалила спеціальне законодавство, побоюючись, що російські авіакомпанії не зможуть виконувати польоти без повітряних суден світових виробників. При цьому, 78 літаків російських перевізників таки заарештували за кордоном.

Нагадаємо, після вторгнення в Україну Велика Британія, США, Євросоюз та інші країни запровадили обмеження на польоти російських авіакомпаній, а також на експорт до Росії товарів і технологій, що використовуються в авіаційній та космічній галузі, а також страхування та технічного обслуговування товарів, пов’язаних з цими галузями.

Після цього американський виробник авіаційної техніки Boeing тимчасово припинив технічне обслуговування та підтримку російських авіакомпаній та постачання їм запчастин. Такі ж обмеження запровадив європейський виробник Airbus.